本人于1993年加入中国汽车工业，早年从事上海大众汽车的桑塔纳国产化工作。是国内最早接受美国和德国汽车工业质量管理培训人员之一，国内第一位德国汽车工业标准VDA咨询师。也是大众中国、延锋汽车集团、李尔集团、鞍钢集团等中外大型集团在中国区指定培训师和顾问师。
2007年,担任德国汽车工业联合会VDA-QMC中国技术委员会委员；
2005-2007年,曾担任奇瑞汽车集团企业管理部部长,集团总经理质量秘书,负责奇瑞集团内部管理,IT系统建设以及体系认证工作;奇瑞科技集团常务副总经理兼董事长特别助理,负责经营旗下32家零部件,物流,整车研发,工装制造企业运营;奇瑞商用车董事会秘书.参与奇瑞商用车平台组建和资本运作；
2001-2005年,曾担任TÜV莱茵中国区学术部技术官,中中国区经理, 莱茵技术(上海)有限公司管理层成员,负责TÜV莱茵在中国地区汽车行业培训和咨询业务的开展和技术支持；
1999-2001年,曾担任香港伟智科技国际集团高级合伙人,负责华东地区业务,承担TÜV莱茵,DNV,SAC,BCC,CCMQS等认证机构的审核/培训业务；
1998-1999年,作为创始人之一筹建德国IQM科美公司,负责德国汽车工业VDA丛书的审稿,咨询和推广.是中国首位完成VDA6.1认证咨询的顾问；
1993-1998年,曾担任汽车零部件企业质量经理,兼总工程师办公室主任.负责大众质保体系的建设，参与桑塔纳2000型开发,以及POLO,B5,C5国产化工作. 期间也曾派往德尔福-清华进修美国通用质量保证体系,为上海通用项目启动做准备.

专业资格： 洪老师是德国汽车工业联合会中国技术委员会委员、澳大利亚-新西兰质量协会注册高级评估员、德国汽车工业联合会注册主任评估员、美国社会责任研究院注册评估员、英国国际主任审核员课程授权讲师、德国质量经理授权讲师。

学生评价： 1、课堂充分互动: 58%时间讲师讲解、引导、启发；32%时间案例分组讨论（workshop）, 学员代表发言，讲师点评；8%时间学员提问，讲师当场解答企业实际问题。2%游戏，通过游戏紧扣课程主题，让学员亲身体会。同时度过一天中，最疲劳的时间。 2、生动活泼的集体游戏：不用传统、单调的单向教学方式，而是通过午间休息和课余时间生动活泼的集体游戏，让学员广泛参与，加强技巧应用和适应能力的培养。 3、课程内容在不断更新：随着培训师不断深入学习（包括向学员学习）、研究，各种企业管理、采购、物流、人力资源课程都在不断更新，以最快反应国内外企业管理、4、采购、物流、人力资源的最新发展趋势、前沿理论和最佳实践。提供现场指导和咨询：基于培训师15年的汽车整车和零部件制造经验，可以提供各项现场的指导和咨询服务，也可以基于客户提供的案例进行授课，以及改编客户的内部培训教材

主要客户： -汽车行业大众汽车中国(包括大众中国、上海大众、一汽大众)、上汽集团、一汽集团、上海通用汽车、现代汽车中国、宝马中国、江铃集团、重庆长安福特、南京长安福特马自达、奇瑞汽车、东风汽车集团、东风尼桑、东风本田、北京奔驰、福建戴姆勒、上海申沃客车、上海荣威、康明斯、北汽福田、宇通客车、南京依维柯、中兴汽车、扬州亚星奔驰、德尔福系统、延锋伟世通、博世汽车、伊顿、西门子VDO、康迪泰克、TRW、江森自控、采埃孚、法雷奥、奥托利夫、李尔、萨克斯、电装、小糸车灯、海拉、伟巴斯特、霍尼韦尔、马瑞利、本特勒、蒂森克虏伯、阿文美驰、莱尼、KSS、SKF、三电贝尔、一汽四环、一汽富奥、亚新科、中鼎、爱德夏机械、霍富、六丰机械、韩泰轮胎、锦湖轮胎、邦迪、摩托罗拉、先锋音响、博泽、恒隆集团等三百余家 -非汽车行业中石化润滑油、鞍山钢铁、首都钢铁、本溪钢铁、巴斯夫中国、杜邦、海尔、博世-西门子家电、拜耳中国、罗氏制药、西门子、阿特拉斯-科普柯、庞巴迪、英格索兰、施奈德、ABB、贝塔斯曼、迅达电梯、海沃斯家具、日立电器、松下电器、飞利浦中国、汉高、科龙、柯达、康宁、联合利华、爱立信、德尔格医疗、威图、康贝、SEW、中兴通讯、富士康、华为、联想等二百余家